Prima revizie la un Hyundai

Ultima sută de pagini din “Fetița cu ochi albaștri” de Michel Bussi m-a ținut până la o oră mică din noapte deși primele efecte ale apropierii de vârsta a doua se simt în orele necesare somnului. Am vrut să aflu înainte de lumea viselor de ce având mai multe elemente din intrigă tot era imposibil de făcut o previziune cu șanse de a fi realistă. O constructie atât de bună încât cu elemente certe, sigure în mână, reușești doar să faci simple speculații și doar la final să înțelegi cărei familii îi aparține “Libelula”. Recunosc că inclusiv intrarea Malvinei în scena de final mă determina să anticipez acțiunea într-un sens diferit. E ca războiul din Siria: cine cu cine se luptă și ce dorește să obțină? Doar banii rămân eternul motiv pentru care oricine este dispus să devină agresor din victimă.

Mă frământam cu toate gândurile și posibilitățile neatent că orele trec și eu am programare la revizie tocmai în Focșani. Avem și în Bacău service autorizat (obligatoriu dacă vrei o garanție valabilă) dor că o programare cere minim 7 zile și ca să confirm excepția între timp am fost nevoit să aloc ziua sortită unui eveniment trist. Încă 7 zile pot fi problematice dacă deja ai atins numărul de kilometri. Disperarea îți dă idei așa că am sunat la Iași (același răspuns ca în Bacău: service super-super plin) și Focșani că de la Galați aveam informații (programare imediată și cu 200 de lei mai ieftin).

Așa cum toate personajele din roman erau disperate să afle adevărul pentru a opri înfăptuirea unei noi crime eu eram disperat de ce sunt diferențele acestea? La unii 7 zile și la alții imediat, mai ieftin ba chiar s-au oferit să îmi cheme un taxi dacă doresc să o ard prin orașul lor. Și am început să fac deducții precum detectivul Credule:

• dacă te ocupi în aceeași locație de mai multe mărci ești asaltat. Da, dar sunt mărci premium, orașul mic în cazul Bacăului sau încă 2 furnizori la Iași. Componenta de low-cost este dedicată flotelor de companii adică de multe ori cam poți previziona fluxurile de revizii și numărul de autovehicule.
• putere de cumpărare mai bună pe Bacău și Iași, mai multe mașini în rulaj. Posibil. Pentru pasionați se pot găsi diverse statistici pe Vrancea și Galați. Vorbim totuși de revizie și din nou exceptând flotele fiecare va atinge numărul de kilometri în perioade diferite.
• mafioți mai mulți la Bacău și Iași. Este cunoscut apetitul acestora pentru mărci premium, dar când alimentezi de 13 lei și cu revizia o întinzi pâna dai de un “prieten” care să te ajute după ce a încărcat note de plată la alții cu produse precum cârpă, filtre inexistente sau ulei diferit de eticheta bidonului.
• service mic pe costuri optimizate. Posibil. Doar că sunt 8 ore de muncă pe zi, o revizie trage maxim 3 ore și ai măcar 3 posturi dedicate. Le mai îngrămădești și tot scoți 20 de mașini pe zi adică în 7 zile eu am în față 100 de mașini (am scos cele două zile libere), am pierdut rândul și brusc mai am 100 de mașini ce trec în față. Bogăție în cele două orașe, parcă de aia și trage fiscul pe acolo.
• am făcut programarea neînsoțită de o floare albastră. Indiciu: la Dacia aveai acces imediat dacă în talon se pierdea și albăstrica, iar când am menționat că merg la Focșani replica a fost “ei nu sunt din rețeaua noastră” de parcă eu caut rețeaua în loc de service autorizat la garanție. Sau “rețeaua noastră” e altceva?

În carte și în realitate asistăm la un final. Unii pot spune fericit, alții ireal, totuși “fetița cu ochi albaștri” are un răspuns și eu prima revizie la Hyundai.

Imaginea este de pe elefant.ro